8月29日至9月1日，以“風雨同舟二十載攜手并肩向未來”為主題的第二十屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區召開。連續成功舉辦二十屆的泰達汽車論壇，以...
汽車“以舊換新”，國家再放大招。7月25日，國家發展改革委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，統籌安排3000億元左右超長期特...
近幾年，隨著中國汽車市場“內卷”加劇，行業總體的盈利水平下降已經是不爭的事實。“出海”也就成為中國車企抵御“內卷”、尋找新增長點，并提升國際影響力的不二之...
在汽車的智能化趨勢下，車企們紛紛在汽車的智能化配置上下足功夫。對于現在的消費者來說，不再只關注“動力和性能”，還會更多的考慮到“智能和舒適”。其中，智能座...
最近業內最大的“顯眼包”，毫無疑問就是曾經被無數人判了“死刑”的內燃機。先是有吉利和比亞迪在爭發動機最高熱效率究竟誰第一：是比亞迪的46.06%？還是吉利的46....
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